(+34) 91 159 98 86 aedra@aedra.org
Retrovisor interior digital del Range Rover Evoque

Fuente: Motorblog Uruguay

La venta de coches eléctricos en España ha experimentado un aumento del 74% en el primer semestre de año, alcanzando un total de 25.562 matriculaciones. Sin embargo, su desarrollo está estrechamente ligado a su sostenibilidad y el adecuado manejo de las baterías.

Según un reciente estudio de la consultora PwC, en 2040 la industria europea deberá reciclar seis millones de toneladas de baterías de automóviles desechadas. Se estima que el sector privado deberá invertir 2.000 millones de euros para cumplir con esta exigencia.

Pasaporte de trazabilidad

Aunque las regulaciones de la UE ya contemplan medidas para garantizar una adecuada gestión de las baterías, como un pasaporte que certificará y acompañará a cada batería desde su fabricación hasta el final de su vida útil, la industria del reciclaje todavía está en una fase inicial.

Fabricantes como Renault, Volkswagen y Bosch ya han iniciado importantes proyectos de reciclaje, pero aún no son suficientes para satisfacer las necesidades futuras. La rentabilidad de las empresas dedicadas al reciclaje de baterías será clave para superar este obstáculo.

Se espera que, a medida que aumente el volumen de baterías recicladas y se apliquen los planes de economía circular propuestos por la UE, el reaprovechamiento de sus componentes pueda llegar a cubrir hasta el 30% de la demanda de litio, cobalto y níquel.

El adecuado reciclaje de baterías no solo ayudará a proteger el medio ambiente, también abaratará el precio de los coches eléctricos, impulsando aún más su adopción en el mercado. La industria debe estar preparada para enfrentar este desafío y garantizar un futuro sostenible para los vehículos eléctricos en España y en todo el mundo.