Fuente: AEDRA
La Unión Europea ha publicado en el Diario Oficial el Reglamento (UE) 2026/1738 sobre circularidad de los vehículos, el nuevo marco normativo que regulará el diseño de los automóviles y la gestión de los vehículos al final de su vida útil.
Aunque el Reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación, su aplicación no comenzará hasta el 1 de septiembre de 2028, mientras que algunas de sus obligaciones se implantarán de forma progresiva en los años posteriores.
La nueva normativa introduce cambios relevantes para toda la cadena de valor, incluyendo la responsabilidad ampliada del productor, la recogida y tratamiento de los vehículos fuera de uso, la reutilización de piezas, el reciclado de materiales, la trazabilidad, el intercambio de información, la exportación de vehículos usados y los criterios para diferenciar un vehículo usado de uno al final de su vida útil.
AEDRA considera que el Reglamento supone un avance importante para reforzar la economía circular del automóvil, aunque advierte de que su desarrollo exigirá un intenso trabajo técnico y normativo para adaptar su aplicación al modelo español.
Entre los aspectos que deberán concretarse figuran el funcionamiento de la responsabilidad ampliada del productor, el papel de los Centros Autorizados de Tratamiento, los futuros acuerdos entre productores y CAT, los nuevos requisitos de reciclado y valorización, así como los criterios para determinar cuándo un vehículo debe considerarse definitivamente fuera de uso.
Con dos años por delante hasta su aplicación, AEDRA, junto a SIGRAUTO, defiende la creación de una mesa de trabajo con las administraciones y los sectores implicados para definir una hoja de ruta común que permita implantar el Reglamento con seguridad jurídica, criterios homogéneos y aprovechando la experiencia del sistema español de gestión de vehículos al final de su vida útil.